Система мониторинга и контроля расхода топлива для транспорта GPS/ГЛОНАСС
Система мониторинга и контроля расхода топлива для транспорта GPS/ГЛОНАСС

Система мониторинга и контроля расхода топлива GPS/ГЛОНАСС

Хотите контролировать уровень топлива на коммерческом транспорте и сократить топливные затраты? Система мониторинга топлива убережёт от человеческого фактора — накруток, сливов, фальшивых чеков — и защитит от недобросовестных АЗС. Обращайтесь! Гарантируем точный контроль расхода топлива и уверенность в вашем бизнесе.
Заказать услугу
Мы обслуживаем автопарки по всему маршруту от Нижнего Тагила до Югорска, включая Серов, Краснотурьинск, Лесной, Качканар и другие города.

Установка системы контроля топлива в Свердловской области и ХМАО

Установка системы контроля расхода топлива в Свердловской области и ХМАО актуальна как для легкового транспорта, так и для грузовых автомобилей, экскаваторов, тягачей, автобусов, бульдозеров, тракторов и комбайнов. Она широко используется в Свердловской области и ХМАО в крупном бизнесе, малых организациях и среди частных владельцев авто. Приобретение топлива составляет около половины всех расходов на содержание автопарка. Цены на горючее постоянно растут, поэтому контроль потребления бензина или дизеля, учет и оптимизация становятся необходимостью для экономической деятельности предприятия и исключают любые махинации.

Исследования прошлых лет показывают, что предприятия, которые осуществляют регулярные перевозки и внедрили систему контроля топлива на транспорте в свой автопарк спецтехники, снизили затраты на его содержание. Эффективность — экономия от 20 до 40%. Контроль уровня топлива автомобиля автоматически фиксирует не только происходящее в топливном баке (частоту заправок, сливов, повышение расхода), но и обеспечивает полный анализ маршрутов и топливной системы:

  • Актуальный уровень топлива
  • Расход на 100 км, за конкретный период или на определенную дату
  • Объем залитого или слитого топлива
  • Дату, время и место заправки и слива и т.д.

Владелец получает всю необходимую информацию в удобном формате на планшет или телефон, на который устанавливается специальная программа. И может следить за автомобилями, не покидая офис. Контроль топлива в Свердловской области и ХМАО работает 24 часа в сутки!
Компания URALTRACKPRO выполняет установку систем мониторинга топлива на транспорте по всей Свердловской области и ХМАО. Мы работаем в городах: Серов, Краснотурьинск, Карпинск, Североуральск, Ивдель, Нижняя Тура, Верхняя Тура, Лесной, Качканар, Кушва, Красноуральск, Нижний Тагил, Югорск, Урай, Советский, Верхотурье и др.

Преимущества системы контроля топлива

Многозадачность

Многозадачность
Контроль сразу нескольких датчиков, полный анализ топливной системы, контроль расхода гсм.

Текущий уровень топлива

Текущий уровень топлива
Отслеживайте фактический расход и уровень топлива в режиме реального времени.

Помощь водителю

Помощь водителю
Широкий набор функций для водителей и менеджеров Свердловской области, удобный интерфейс.

Программное обеспечение

Программное обеспечение
Удобная навигация, широкий набор параметров, вся информация на смартфоне или планшете.

Документация

Документация
Подробная документация с понятной инструкцией к системе, настройке, обслуживанию и эксплуатации.

Цена

Цена
Доступная цена, короткий срок окупаемости (около 3 месяцев), надежность, эффективность и удобство.

Как работает система мониторинга расхода топлива

1

Установка

Установка датчика контроля топлива осуществляется герметично в бак. Подключение к терминалу осуществляется через цифровой или аналогово-частотный разъем.
2

Терминал

На терминал ГЛОНАСС/GPS поступают сигналы со спутников, он фиксирует координаты, получает данные от датчика расхода дизельного топлива и всю эту информацию (отклонение от нормы) передает на сервер системы мониторинга.
3

Диспетчер

Владелец автопарка или диспетчер в Свердловской области или ХМАО подключается к серверу и получает доступ ко всей необходимой информации в удобном формате. Для подключения к серверу можно использовать как стационарный компьютер, так и осуществить вход с планшета, смартфона.
4

Программа

Опциональные возможности программы позволяют формировать отчеты на базе полученных данных. Владелец может изменять настройки, получая информацию за конкретный промежуток времени. В документе представлена полная информация по параметрам движения транспортного средства и движению топлива: средняя и максимальная скорость, координаты точек заправки и слива и т.д.

Основные причины перерасхода топлива

На самом деле причиной чрезмерного расхода топлива могут быть не только слив топлива, но и:

  • Неисправность топливной системы, которая требует ремонта или обслуживания. Сюда относятся неисправность трансмиссии, перегрев двигателя, загрязненный воздушный фильтр и даже неправильный диаметр колес.
  • Индивидуальная манера вождения автомобиля. Частые обгоны значительно увеличивают перерасход горючего.
  • Простой транспортного средства с заведенным двигателем, работа рефрижератора и т.д.

Для контроля расхода топлива можно использовать различные технические решения: установить датчик уровня топлива, применить проточный расходомер, интегрировать датчик CAN-шины или объединить сразу несколько методов. Именно технология совмещенного учета обеспечивает полный контроль, помогает выявить причину перерасхода и предотвращает хищения топлива на предприятии.

Кроме того, система позволяет контролировать стиль вождения, фиксирует время, объем и место заправок, интегрируется с сервисами топливных карт и бухгалтерским ПО, предоставляет доказательную базу для разбирательств и служит независимым источником получения широкого набора данных.

Как производится установка датчиков?

Наши специалисты подбирают оптимальный комплект датчиков и выполняют профессиональный монтаж на ваше транспортное средство. Мы используем только качественные сертифицированные датчики от проверенных производителей. Устанавливаем топливный датчик в бак без повреждения топливной системы, затем подключаем его к GPS/ГЛОНАСС-трекеру, выполняем тарировку бака и фиксируем все значения. При необходимости устанавливаем датчики контроля давления в шинах.

Обмануть такую систему невозможно — все соединения, включая «обратку», наши специалисты тщательно опломбируют. Данные тарировки сохраняются в программном обеспечении, обрабатываются и предоставляются пользователю в удобном и наглядном формате.

Вопросы и ответы

Существуют ли способы определить, какой объём топлива был заправлен и сколько было слито?

Есть несколько способов определить объём заправленного и слитого топлива с разной точностью и стоимостью: Способ №1 — самый точный. Устанавливается датчик уровня топлива (ДУТ) прямо в бак. Он фиксирует объём топлива с погрешностью около 1%, а также время и место заправки или слива. Требует подключения к ПО, например, к Глонассофт. Способ №2 — более экономичный. Данные берутся через CAN-шину автомобиля. Погрешность выше — около 10%, но стоимость установки ниже. Можно подключить несколько датчиков, а данные будут отображаться в единой системе. Способ №3 — самый бюджетный. Используется ГЛОНАСС-терминал с настройкой от Глонассофт. Он рассчитывает расход топлива по маршруту и заданным параметрам. Точность ниже, зато минимальные вложения.

Можно ли уточнить время заправки?

Датчик позволяет сформировать событие, в котором будут указаны точные время и место заправки, а также объём залитого топлива. Вы можете свериться с данными из чека, полученными на той или иной АЗС или же с информацией, полученной из системы обслуживания топливных карт. Кроме того, вы можете ознакомиться с нужными данными в программе Глонассофт, где также отмечаются объёмы залитого в бак и купленного на АЗС топлива. Там можно высчитать, имел ли место факт слива бензина или нет.

Как вычислить, где именно имел место факт слива?

Понять, где именно произошёл инцидент, можно при просмотре истории маршрута и состояния автомобиля. В приложении отмечаются точки пути, в которых осуществлялась заправка. Для каждого факта заправки или слива будет указываться тот объём топлива, который поступил или не поступил. Систему можно подсоединить к приложению, обслуживающему топливные карты, и уточнить стоимость каждой заправки, а также названия заправок, на которых вы заливали топливо.

Как посмотреть расход топлива за конкретную поездку или за определённый период времени?

В приложении Глонассофт можно ознакомиться с отчётами потребляемого топлива за любой временной период и за каждую поездку. Вы можете просмотреть данные для конкретного авто, ознакомиться с историей маршрутов или с какой-то отдельной поездкой. Также для ознакомления доступны отчёты по расходу топлива для всего вашего автопарка и для отдельно выбранных автомобилей.

Есть ли погрешности в расчёте топлива?

Для каждого способа подсчёта залитого и слитого топлива существуют свои погрешности. Например, наиболее точные данные будет выдавать датчик, который установлен непосредственно в бак авто (здесь погрешность не превышает 1%). Если вы подключаетесь к CAN-шине, то погрешность вырастает до 5-10% в среднем. Однако, к сожалению, не все топливные баки сконструированы таким образом, чтобы у водителя была возможность установить ДУТ прямо в них и сохранить при этом точность подсчёта данных. Касается это зачастую малого пассажирского транспорта, для которого свойственны плоские топливные баки, а также специализированной техники (например, для погрузчиков), у которой баки сконструированы сложным образом и не позволяют измерять уровень топлива при помощи вертикальных датчиков.

Кому доступна информация о количество потребляемого топлива?

Доступ к собираемым приложением данным можно настроить в зависимости от нужд пользователя. Например, можно сделать полный допуск для руководителя, а для сотрудников открыть лишь отдельные показатели.

Зачем нужно отслеживать данные об уровне топлива?

Махинации с топливом сегодня встречаются не так уж редко. И выявить факт хищения удаётся лишь постфактум (или же не удаётся вовсе). Поэтому рекомендуется использовать специальные системы и приложения, позволяющие контролировать поступающий и расходующийся уровень топлива. Глонассофт позволяет быстро выявить факт хищения и обратиться в соответствующие службы для компенсации.

Можно ли установить систему мониторинга топлива в нашем городе?

Да, мы устанавливаем оборудование в Свердловской области (Серов, Нижний Тагил, Краснотурьинск, Североуральск и др.) и ХМАО (Югорск, Урай, Советский). Специалисты выезжают на объект и выполняют установку под ключ.

Датчики уровня топлива: ключевой элемент спунтиковой систем мониторинга транспорта

Современные системы GPS/ГЛОНАСС-мониторинга транспорта немыслимы без точного контроля топлива. Именно датчик уровня топлива (ДУТ) определяет, сколько дизеля или бензина находится в баке, фиксирует заправки и сливы, помогает отслеживать расход ГСМ и предотвращать хищения. Для автопарков, строительной техники, сельхозмашин и даже железнодорожного транспорта правильный выбор ДУТа — это экономия до 20–40 % на топливе и полная прозрачность операций с ГСМ.

Сегодня на рынке представлено множество моделей датчиков уровня топлива от ведущих производителей: Omnicomm, Escort, Technoton, ТехноКом и других. Они различаются по принципу работы, точности, интерфейсам передачи данных и дополнительным функциям — от беспроводной связи Bluetooth и радиоканала до встроенной компенсации наклона и автотарировки. В 2024–2025 гг. наибольшую популярность получили емкостные ДУТы, обеспечивающие точность измерения до ±0,5–1 % и долгий срок службы даже в суровых климатических условиях.

Обзор производителей и моделей датчиков уровня топлива (2024–2025)

На рынке России и стран СНГ сегодня доминируют четыре основных производителя датчиков уровня топлива: Omnicomm, Escort, Technoton и ТехноКом. Их решения широко применяются в системах GPS/ГЛОНАСС-мониторинга для грузового транспорта, строительной техники, сельхозмашин, автобусов и даже железнодорожных локомотивов.

  • Omnicomm LLS — датчики уровня топлива премиум-класса с точностью до ±0,5 %. Флагманская модель Omnicomm LLS 5 оснащена технологией FuelScan для автоматической калибровки под качество топлива, что особенно важно при эксплуатации техники в разных регионах. Датчики обладают максимальной защитой IP69K, выдерживают температуры от –40 до +80 °C и имеют пожизненную гарантию.

  • Escort TD — линейка надежных и доступных датчиков уровня топлива с поддержкой RS-485, RS-232, частотного и аналогового выходов. Модель Escort TD-BLE стала первым беспроводным датчиком в России с передачей данных по Bluetooth Low Energy, работающим до 7 лет без замены батареи.

  • Technoton DUT-E — датчики уровня топлива с поддержкой CAN-шины и беспроводных технологий Bluetooth S7 и GSM, позволяющие интегрировать несколько датчиков в единую сеть. Применяются для сложных объектов с многосекционными баками и на транспорте с повышенными требованиями к надежности.

  • ТехноКом TKLS — российские датчики с функцией автотарировки, встроенным акселерометром и защитой IP69K. Беспроводная версия TKLS-Air передает данные по радиоканалу без прокладки кабеля, что удобно для прицепов и мобильных резервуаров.

Все эти модели поддерживают протоколы LLS, Modbus, CAN и совместимы с популярными GPS/ГЛОНАСС-трекерами, что делает их универсальным решением для мониторинга топлива в любых условиях.

Датчики уровня топлива Omnicomm LLS: точность, надежность и инновации

Линейка Omnicomm LLS — один из самых узнаваемых брендов на рынке мониторинга топлива. Особенно популярна модель Omnicomm LLS 5, которая считается датчиком уровня топлива пятого поколения и обеспечивает точность измерения до ±0,5 %. Главная особенность — технология FuelScan, автоматически корректирующая показания при смене топлива или его качества. Это гарантирует стабильные результаты даже при сезонных перепадах и работе в разных регионах.

Omnicomm LLS 5 имеет защиту IP69K — максимальный уровень влагозащиты, позволяющий датчику выдерживать мойку под высоким давлением и работу в тяжелых условиях. Диапазон температур от –40 до +80 °C делает его идеальным выбором для северных регионов и строительной техники.

Датчики доступны с интерфейсами RS-232 и RS-485, совместимы с большинством трекеров и систем мониторинга топлива. Длина зонда от 0,7 до 3 метров позволяет адаптировать их под баки любой емкости.

Преимущества Omnicomm LLS:
  • Автоматическая калибровка под топливо (FuelScan);
  • Максимальная защита от пыли и влаги (IP69K);
  • Рабочая температура от –40 до +80 °C;
  • Пожизненная гарантия от производителя;
  • Поддержка цифровых интерфейсов для точной передачи данных.

Применение: грузовой транспорт, спецтехника, строительная и сельхозтехника, топливозаправщики и любые объекты, где важны точность и надежность контроля топлива.

Датчики уровня топлива Escort TD: универсальность и беспроводные технологии

Линейка Escort TD — это проверенные временем датчики уровня топлива, которые зарекомендовали себя как надежное и универсальное решение для мониторинга топлива на транспорте. Модели Escort TD-100/150/500/600 поддерживают до пяти типов выходных сигналов: RS-485, RS-232, частотный, аналоговый и импульсный. Это позволяет интегрировать датчики с любыми GPS/ГЛОНАСС-трекерами и системами мониторинга.

Длина зонда Escort TD может достигать 6 метров, что делает их подходящими даже для крупной спецтехники, локомотивов и топливных резервуаров. Погрешность измерений не превышает 1 %, а встроенная термокомпенсация обеспечивает стабильные показания при перепадах температуры.

Отдельного внимания заслуживает модель Escort TD-BLE — первый беспроводной датчик уровня топлива с передачей данных по Bluetooth Low Energy (BLE). Он работает от встроенной батареи до 7 лет, не требует прокладки кабелей и особенно удобен для прицепов, съемных цистерн и объектов, где сложен монтаж проводных решений.

Преимущества Escort TD:
  • Широкий выбор интерфейсов (RS-485, RS-232, аналог, частота, BLE);
  • Высокая точность (погрешность ≤1 %);
  • Ударопрочный корпус и защита IP69S;
  • Беспроводная передача данных (модель TD-BLE);
  • Температурный диапазон от –60 до +85 °C — один из самых широких на рынке.

Применение: грузовой транспорт, спецтехника, прицепы, цистерны, объекты с повышенными требованиями к надежности и скоростью монтажа.

Датчики уровня топлива Technoton DUT-E: гибкость и интеграция с телематикой

Линейка Technoton DUT-E — это датчики уровня топлива, созданные для сложных объектов и коммерческого транспорта, где важна не только точность измерений, но и возможность интеграции в комплексные системы мониторинга.

Стандартные модели DUT-E поддерживают интерфейсы RS-232, RS-485, аналоговый, частотный и фирменную шину S6/CAN, позволяющую объединять до восьми датчиков на одном объекте. Это особенно удобно для транспорта с несколькими топливными баками или резервуарами большой емкости.

Для современных проектов Technoton предлагает DUT-E S7 — беспроводные датчики уровня топлива, передающие данные по Bluetooth Low Energy (BLE) сразу на трекер и мобильное приложение. Модель DUT-E GSM идет еще дальше: она объединяет в себе датчик и трекер, отправляя данные о топливе напрямую на сервер по сети GSM без дополнительного оборудования.

Длина зонда DUT-E может быть увеличена до 6 метров, что делает их идеальными для железнодорожных цистерн и стационарных резервуаров. Погрешность измерений — около ±1 %, встроенные алгоритмы фильтрации и термокомпенсации обеспечивают стабильность показаний даже в сложных условиях эксплуатации.

Преимущества Technoton DUT-E:
  • Множество интерфейсов (RS-232, RS-485, CAN, BLE, GSM);
  • Объединение нескольких датчиков по шине S6 в единую сеть;
  • Беспроводные версии DUT-E S7 и DUT-E GSM;
  • Удлинение зонда до 6 метров для крупных емкостей;
  • Встроенная цифровая фильтрация и термокомпенсация.

Применение: многобаковые грузовики, локомотивы, стационарные резервуары, строительная и сельхозтехника, объекты с удаленным мониторингом топлива.

Датчики уровня топлива ТехноКом TKLS: интеллектуальные функции и надежность

Российская линейка ТехноКом TKLS быстро набирает популярность благодаря сочетанию высокой точности и встроенных интеллектуальных функций. Датчики оснащены автотарировкой — автоматической калибровкой под форму бака, что существенно сокращает время ввода системы в эксплуатацию.

Уникальная особенность TKLS — встроенный акселерометр, измеряющий угол наклона техники и автоматически компенсирующий его влияние на показания уровня топлива. Это особенно важно для строительной и сельхозтехники, работающей на склонах и пересеченной местности, где обычные датчики могут давать большую погрешность.

Для удобства настройки и обслуживания реализована поддержка Bluetooth Smart: параметры датчика можно изменять через мобильное приложение без демонтажа и проводного подключения. А версия TKLS-Air использует радиоканал для передачи данных, исключая необходимость прокладки кабелей между баком и трекером.

Все датчики TKLS имеют защиту IP69K, работают при температурах от –40 до +85 °C, поддерживают интерфейсы RS-232, RS-485, аналоговый и частотный выход. Гарантия на модели серии TKLS — до 10 лет, что является одним из лучших показателей на рынке.

Преимущества ТехноКом TKLS:
  • Автотарировка и встроенная наклонокомпенсация;
  • Радиоканал TKLS-Air для беспроводной передачи данных;
  • Настройка по Bluetooth Smart;
  • Высокая степень защиты IP69K и долговечность;
  • Гарантия до 10 лет.

Применение: строительная техника, сельхозмашины, грузовой транспорт, топливозаправщики и объекты, где важны быстрая установка и минимизация кабельных соединений.

Специальное предложение

2 месяца бесплатного обслуживания в системе мониторинга + бесплатная настройка датчиков с высокой точностью.

Только для новых клиентов. Предложение действует до конца года.
:
:
:
Отправить заявку
Перезвоним в течение 15 минут

Как выбрать датчик уровня топлива для вашего транспорта?

Выбор оптимального датчика уровня топлива зависит от типа техники, условий эксплуатации и целей мониторинга. Ниже приведены рекомендации для разных сегментов:

1. Грузовой транспорт (фуры, тягачи, грузовики)
Для магистральных грузовиков чаще всего выбирают емкостные датчики длиной 700–1500 мм с точностью до ±1 %. Подходят модели Omnicomm LLS 4/5, Escort TD-150/500, Technoton DUT-E или ТехноКом TKLS-L. Если у грузовика два бака, удобнее использовать датчики с интерфейсом RS-485 или CAN-шиной — они позволяют подключить несколько датчиков к одному трекеру. Для прицепов и съемных цистерн актуальны беспроводные модели Escort TD-BLE или Technoton S7.

2. Спецтехника и строительная техника
Здесь важна прочность, защита от влаги и пыли, а также работа при сильных вибрациях и наклонах. Оптимальны модели Omnicomm LLS 5, ТехноКом TKLS с функцией компенсации наклона или Escort TD-500/600 с защитой IP69K и морозостойкостью до –60 °C. Для тяжелой техники также актуальны беспроводные датчики, исключающие повреждения кабеля.

3. Пассажирский транспорт (автобусы, дизельные поезда)
Основные критерии — надежность, сертификация и точность измерений. Подходят модели Omnicomm LLS, Escort TD-150 или ТехноКом TKLS-L. Для городских автобусов желательно выбирать датчики с цифровым или частотным интерфейсом для устойчивости к помехам.

4. Сельскохозяйственная техника
Для тракторов и комбайнов важна стабильность показаний при наклонах и вибрации. Здесь выигрывают Technoton DUT-E с фильтрацией сигнала или ТехноКом TKLS с автотарировкой и встроенным акселерометром. Для прицепных емкостей можно использовать беспроводные версии TKLS-Air или DUT-E S7.

5. Железнодорожный транспорт и стационарные резервуары
Для локомотивов и резервуаров большой емкости подходят модели с возможностью удлинения зонда до 6 м: Technoton DUT-E или несколько датчиков Omnicomm LLS с объединением через CAN-шину.

Типичные ошибки при установке и выборе датчика уровня топлива

Даже самый точный датчик уровня топлива не даст надежных данных, если выбрать или установить его неправильно. Вот основные ошибки, которых стоит избегать:

1. Неправильная длина датчика
Если датчик слишком короткий — часть топлива внизу бака не будет учитываться. Если слишком длинный — он упрется в дно и будет выдавать некорректный ноль. Решение: измеряйте глубину бака и выбирайте датчик на 5–10 мм короче.

2. Несовместимость интерфейсов
Выбор датчика без учета входов трекера — частая ошибка. Например, датчик только с RS-485, а трекер поддерживает лишь аналог. Решение: заранее проверяйте технические характеристики оборудования и выбирайте модели с нужными интерфейсами.

3. Игнорирование климатических условий
Датчики с температурным диапазоном до –40 °C могут выходить из строя при более сильных морозах. Для северных регионов нужны модели с диапазоном –50…+85 °C (например, Escort TD, Omnicomm LLS 5).

4. Отсутствие калибровки бака
Даже самый точный датчик требует правильной калибровки. Без неё система будет показывать только проценты, а не реальные литры. Решение: выполняйте тарировку с максимальным числом точек, особенно для баков сложной формы.

5. Механические ошибки при монтаже
Датчик, установленный слишком близко к стенке или перегородке, будет выдавать ложные данные. Решение: ставьте датчик в центре бака, используйте прокладки и герметики из комплекта.

6. Пренебрежение обучением персонала
Водители или механики могут случайно повредить датчик при ремонте бака или переполюсовке проводки. Решение: проводите инструктаж и пломбируйте соединения.

При правильном выборе и установке датчики уровня топлива позволяют снижать затраты на ГСМ на 20–40 %, контролировать заправки и сливы, а также интегрировать данные в системы GPS/ГЛОНАСС-мониторинга для комплексной аналитики.

Выводы:
как выбрать и установить датчик уровня топлива правильно

Современные датчики уровня топлива — это не просто «указатели» объема топлива в баке. Это важный элемент систем GPS/ГЛОНАСС-мониторинга, позволяющий контролировать расходы топлива, предотвращать хищения и оптимизировать работу автопарка.

Выбор подходящей модели зависит от:
  • типа транспорта (грузовики, спецтехника, сельхозтехника, локомотивы);
  • условий эксплуатации (температура, вибрации, наклоны, удаленность объекта);
  • возможностей системы мониторинга (интерфейсы RS-485, CAN, BLE, GSM).

Для грузового транспорта и автобусов часто выбирают Omnicomm LLS и Escort TD. Для спецтехники и сельхозмашин с работой на наклонах — ТехноКом TKLS с автотарировкой и компенсацией угла. Для многобаковых систем и удаленных объектов — Technoton DUT-E с поддержкой CAN-шины и беспроводными версиями S7 или GSM.

Правильно подобранный и установленный датчик уровня топлива позволяет снизить расходы на ГСМ до 40%, быстро выявлять сливы и заправки, а также строить прозрачную аналитику по каждому литру топлива.

Чтобы получить профессиональную консультацию и подобрать оптимальную модель датчика уровня топлива для вашего транспорта, обращайтесь к нашим специалистам. Мы поможем выбрать, установить и интегрировать систему мониторинга топлива под любые задачи. Мы обслуживаем автопарки по всему маршруту от Нижнего Тагила до Югорска, включая Серов, Краснотурьинск, Лесной, Качканар и другие города.
Политика конфиденциальности
Персональные данные
 uraltrackpro@gmail.com
URALRACKPRO